Miliardy
<span style:"color:#ffd100;">na transport</span>
Czy budowa i remonty dworców i lotnisk to dziś lepszy biznes niż segment biur, magazynów i centrów handlowych?
Marlena Kosiura
Patrycja Rabińska
Marlena Kosiura
Patrycja Rabińska
Marlena Kosiura
Patrycja Rabińska
65
Podczas gdy biura i centra handlowe szukają nowej formuły, inwestycje w transport publiczny rosną w siłę, jak i w wartość. Dworce, metro, lotniska – to już nie tylko projekty inżynierskie. Stały się poligonem dla innowacyjnych rozwiązań, ekologicznych systemów i strategii user experience. Czy budowa i remonty dworców to dziś lepszy biznes niż segment biur i centrów handlowych? Liczby mówią same za siebie: łączne zaplanowane środki w obszarze inwestycji transportowych przekroczą 250 mld zł do 2030 roku.
Podczas gdy biura i centra handlowe szukają nowej formuły, inwestycje w transport publiczny rosną w siłę, jak i w wartość. Dworce, metro, lotniska – to już nie tylko projekty inżynierskie. Stały się poligonem dla innowacyjnych rozwiązań, ekologicznych systemów i strategii user experience. Czy budowa i remonty dworców to dziś lepszy biznes niż segment biur i centrów handlowych? Liczby mówią same za siebie: łączne zaplanowane środki w obszarze inwestycji transportowych przekroczą 250 mld zł do 2030 roku.
Podczas gdy biura i centra handlowe szukają nowej formuły, inwestycje w transport publiczny rosną w siłę, jak i w wartość. Dworce, metro, lotniska – to już nie tylko projekty inżynierskie. Stały się poligonem dla innowacyjnych rozwiązań, ekologicznych systemów i strategii user experience. Czy budowa i remonty dworców to dziś lepszy biznes niż segment biur i centrów handlowych? Liczby mówią same za siebie: łączne zaplanowane środki w obszarze inwestycji transportowych przekroczą 250 mld zł do 2030 roku.
Podczas gdy biura i centra handlowe szukają nowej formuły, inwestycje w transport publiczny rosną w siłę, jak i w wartość. Dworce, metro, lotniska – to już nie tylko projekty inżynierskie. Stały się poligonem dla innowacyjnych rozwiązań, ekologicznych systemów i strategii user experience. Czy budowa i remonty dworców to dziś lepszy biznes niż segment biur i centrów handlowych? Liczby mówią same za siebie: łączne zaplanowane środki w obszarze inwestycji transportowych przekroczą 250 mld zł do 2030 roku.
Podczas gdy biura i centra handlowe szukają nowej formuły, inwestycje w transport publiczny rosną w siłę, jak i w wartość. Dworce, metro, lotniska – to już nie tylko projekty inżynierskie. Stały się poligonem dla innowacyjnych rozwiązań, ekologicznych systemów i strategii user experience. Czy budowa i remonty dworców to dziś lepszy biznes niż segment biur i centrów handlowych? Liczby mówią same za siebie: łączne zaplanowane środki w obszarze inwestycji transportowych przekroczą 250 mld zł do 2030 roku.
66
„W ostatnich latach budynki transportu publicznego w Polsce wskoczyły do pierwszej ligi inwestycyjnej. Uwaga generalnych wykonawców, architektów czy firm z obszaru zarządzania obiektami skupia się już nie tylko na biurach, magazynach czy segmencie living.”
„W ostatnich latach budynki transportu publicznego w Polsce wskoczyły do pierwszej ligi inwestycyjnej. Uwaga generalnych wykonawców, architektów czy firm z obszaru zarządzania obiektami skupia się już nie tylko na biurach, magazynach czy segmencie living.”
„W ostatnich latach budynki transportu publicznego w Polsce wskoczyły do pierwszej ligi inwestycyjnej. Uwaga generalnych wykonawców, architektów czy firm z obszaru zarządzania obiektami skupia się już nie tylko na biurach, magazynach czy segmencie living.”
„W ostatnich latach budynki transportu publicznego w Polsce wskoczyły do pierwszej ligi inwestycyjnej. Uwaga generalnych wykonawców, architektów czy firm z obszaru zarządzania obiektami skupia się już nie tylko na biurach, magazynach czy segmencie living.”
„W ostatnich latach budynki transportu publicznego w Polsce wskoczyły do pierwszej ligi inwestycyjnej. Uwaga generalnych wykonawców, architektów czy firm z obszaru zarządzania obiektami skupia się już nie tylko na biurach, magazynach czy segmencie living.”
„W ostatnich latach budynki transportu publicznego w Polsce wskoczyły do pierwszej ligi inwestycyjnej. Uwaga generalnych wykonawców, architektów czy firm z obszaru zarządzania obiektami skupia się już nie tylko na biurach, magazynach czy segmencie living.”
67
Komentarz do artykułu
Zarządzanie
.jpg)
Od szklanych wież do stalowych szyn
Jeszcze dekadę temu mówiło się, że jeśli chcesz wiedzieć, gdzie zmierza gospodarka, patrz na budowy biurowców. Dziś ten kierunkowskaz się przestawił – na tory, płyty lotnisk i zadaszenia peronów. Inwestycje w infrastrukturę transportową stają się nie tylko odpowiedzią na potrzeby mobilności, ale też polem testowym dla innowacyjnej architektury, ekologii i rozwiązań zorientowanych na użytkownika. Warto spojrzeć na nie nie jak na tło podróży, ale jak na jej ważny początek.
Podczas gdy biurowce stały się pomnikami korporacyjnej przeszłości, dworce i lotniska piszą manifesty przyszłości – bo w erze, gdy praca stała się mobilna, tylko infrastruktura w ruchu może być miarą prawdziwego postępu.
68
%201%20(1).svg){kind=icon}
.avif)
.avif)
.avif)
