Spółka Stalexport Autostrady, kojarzona dotychczas głównie z zarządzaniem autostradą A4, zapowiada realizację znaczącej inwestycji mieszkaniowej, która obejmie nawet 700 lokali. W obliczu wygaśnięcia koncesji na odcinek Katowice–Kraków w przyszłym roku, firma przedstawia projekt nowej strategii na lata 2026–2030. Dokument ten zakłada utrzymanie aktywności w obszarze infrastruktury transportowej, przy jednoczesnym silnym otwarciu na rynek nieruchomości mieszkaniowych i wielofunkcyjnych.

Planowany w ścisłym centrum Katowic nowoczesny obiekt ma dysponować powierzchnią netto inwestycji na poziomie około 50-55 tys. mkw. Za koncepcję architektoniczną odpowiada architekt Tomasz Konior oraz jego pracownia Konior Studio, mająca w swoim portfolio m.in. prestiżową siedzibę Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia (NOSPR). Projekt uwzględnia stworzenie placu miejskiego oraz terenów zielonych.

– Mamy jasną wizję – chcemy być inwestorem z długoterminową perspektywą. Chcemy zarządzać zdywersyfikowanym portfelem inwestycji w szeroko rozumianą infrastrukturę transportową i budownictwo – mówi Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu spółki Stalexport Autostrady S.A. – W I kwartale 2026 roku planowane jest utworzenie specjalnej spółki celowej zajmującej się projektami deweloperskimi w zakresie nieruchomości mieszkalnych i komercyjnych – dodaje.

Obecnie działalność Grupy Kapitałowej koncentruje się na eksploatacji płatnego odcinka autostrady A4. Umowa koncesyjna wygasa 15 marca 2027 roku. Po niemal trzech dekadach funkcjonowania w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego, przedsiębiorstwo przygotowuje się do nowego etapu rozwoju biznesowego.

– W ostatnich miesiącach poświęciliśmy dużo czasu na analizę i ocenę tego, gdzie jako organizacja możemy tworzyć największą wartość. Wnioski były jednoznaczne: żeby skutecznie konkurować i rozwijać się w długim terminie, musimy zaproponować rynkowi nowy, bardziej zdywersyfikowany model działania. Przygotowaliśmy propozycję strategii na lata 2026–2030 z perspektywą do roku 2035. To nie jest lista przypadkowych projektów ani zmiana narracji. To zestaw konkretnych i realnych propozycji, które porządkują nasze priorytety i wyznaczają jasny kierunek na najbliższe lata – zapowiada Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady.

Nowa strategia, realizowana pod hasłem „Droga do nowych inwestycji!”, wyznacza trzy kluczowe kierunki ekspansji. Oprócz wejścia w segment nieruchomości, spółka zamierza wykorzystać posiadane kompetencje w zakresie budowy i modernizacji do zarządzania szerszym spektrum infrastruktury transportowej, włączając w to nowe drogi, parkingi czy lotniska.

Otoczenie rynkowe, w tym sytuacja geopolityczna i budżetowa, otwiera nowe możliwości dla inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Szczególny potencjał dostrzegany jest w rozbudowie infrastruktury, służącej celom cywilnym i wojskowym oraz spełniającej standardy NATO. Plany te obejmują m.in. zapewnienie przepustowości korytarzy transportowych na osi wschód–zachód w ramach sieci TEN-T. Unijny program Military Mobility zakłada zaangażowanie kapitału prywatnego w inwestycje zwiększające zdolności logistyczne na potrzeby obronności.

– Nasz docelowy profil działalności w roku 2030 składa się z portfela projektów w infrastrukturę publiczną i nieruchomości. STX posiada doświadczenie i kompetencje umożliwiające mu udział w rozwoju infrastruktury w ramach potrzeb strony publicznej – wspierając realizację projektów dual-use czy wpisujących się w zapotrzebowanie Military Mobility. Dodatkowo rozpoczynamy nasze działania w obszarze technologicznym, ponieważ to bezpośrednio wzmacnia jakość naszych rozwiązań i długoterminową stabilność firmy – zapowiada Andrzej Kaczmarek.