Zamknij

Twój koszyk

Razem: 0.00 zł
Razem z VAT: 0,00 zł
Przejdź do kasy

Realizacja optymistycznego planu

Dekarbonizacja łańcuchów logistycznych

Już w najbliższych latach ślad węglowy może stać się jednym z głównych czynników wpływających na konkurencyjność [1] podmiotów na rynku usług transportu drogowego. Elektryfikacja transportu ciężkiego przebiegnie szybciej, jeśli wyjdziemy naprzeciw wyzwaniom integracji cyfrowej w łańcuchu logistycznym. Właśnie w ten sposób producenci, dystrybutorzy produktów wypełnią projekty ESG realną treścią.   Autor: Grzegorz Nowaczewski, Head of Virtual Power Plant

REKLAMA
REKLAMA
Subscribe to newsletter

Subscribe to receive the latest blog posts to your inbox every week.

By subscribing you agree to with our Privacy Policy.
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Polecane artykuły

Umowy PPA w Polsce: profil zużycia a dojrzewanie organizacji do nowoczesnych form kontraktowania energii

CeX dołącza do najemców Galerii Pomorskiej – silny debiut sektora recommerce w Bydgoszczy

Galeria Pomorska wzmacnia ofertę o sklep CeX. Nowy najemca oferuje 120 mkw. powierzchni i model biznesowy oparty na wymianie elektroniki.

Strategia Transformacji Ciepłownictwa do 2040 roku: Ministerstwo Energii planuje inwestycje o wartości do 231 mld zł

Ministerstwo Energii ogłasza Strategię Transformacji Ciepłownictwa do 2040 r. Plan zakłada dywersyfikację źródeł, rozwój magazynów ciepła i miliardowe nakłady na modernizację infrastruktury.

Najnowsze wydanie!

Magazyn
08
<< ARTYKUŁ TOWARZYSZĄCY

Realizacja optymistycznego planu

Dekarbonizacja łańcuchów logistycznych

31.08.2023
Grzegorz Nowaczewski
Virtual Power Plant
Pokaż bio

Współzałożyciel innowacyjnej spółki Virtual Power Plant (VPPlant), której celem jest uruchomienie wirtualnej elektrowni (VPP) na bazie zdolności do przesuwania chwilowego zużycia energii w nowoczesnych budynkach. Absolwent Politechniki Warszawskiej na kierunku zarządzanie i marketing na Wydziale Inżynierii Produkcji.

Rozmawiał/-a
Sylwia Łysak
Stanowisko

Już w najbliższych latach ślad węglowy może stać się jednym z głównych czynników wpływających na konkurencyjność [1] podmiotów na rynku usług transportu drogowego. Elektryfikacja transportu ciężkiego przebiegnie szybciej, jeśli wyjdziemy naprzeciw wyzwaniom integracji cyfrowej w łańcuchu logistycznym. Właśnie w ten sposób producenci, dystrybutorzy produktów wypełnią projekty ESG realną treścią.   Autor: Grzegorz Nowaczewski, Head of Virtual Power Plant

REKLAMA

Dostęp tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Aby przeczytać ten artykuł, musisz się zarejestrować i zalogować.

Zarejestruj się teraz
REKLAMA
O autorze
O rozmówcach