Zamknij

Twój koszyk

Razem: 0.00 zł
Razem z VAT: 0,00 zł
Przejdź do kasy

Realizacja optymistycznego planu

Dekarbonizacja łańcuchów logistycznych

Już w najbliższych latach ślad węglowy może stać się jednym z głównych czynników wpływających na konkurencyjność [1] podmiotów na rynku usług transportu drogowego. Elektryfikacja transportu ciężkiego przebiegnie szybciej, jeśli wyjdziemy naprzeciw wyzwaniom integracji cyfrowej w łańcuchu logistycznym. Właśnie w ten sposób producenci, dystrybutorzy produktów wypełnią projekty ESG realną treścią.   Autor: Grzegorz Nowaczewski, Head of Virtual Power Plant

REKLAMA
REKLAMA
Subscribe to newsletter

Subscribe to receive the latest blog posts to your inbox every week.

By subscribing you agree to with our Privacy Policy.
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Polecane artykuły

MDC2 Park Ruda Śląska: Deweloper ogłasza nową inwestycję o mocy 7 MW w sercu aglomeracji

MDC2 ogłasza projekt Park Ruda Śląska. 48 000 m2 powierzchni, 7 MW mocy przyłączeniowej i strategiczna lokalizacja przy węźle Chorzów Batory.

Grupa 7R publikuje Raport Zrównoważonego Rozwoju: 29% redukcji emisji i 80,5 mln euro w zielonych obligacjach

7R publikuje Raport Zrównoważonego Rozwoju za 2025 rok. Dokument szczegółowo opisuje redukcję emisji gazów cieplarnianych, certyfikację BREEAM oraz finansowanie poprzez zielone obligacje.

Syrena Real Estate otwiera nowe centrum konferencyjne w kompleksie Diuna – postawiono na gospodarkę obiegu zamkniętego

Kompleks Diuna zyskał nowe centrum konferencyjne zaprojektowane w duchu circular economy przez Łoskiewicz Studio i zrealizowane przez Reesco.

Najnowsze wydanie!

Magazyn
08
<< ARTYKUŁ TOWARZYSZĄCY

Realizacja optymistycznego planu

Dekarbonizacja łańcuchów logistycznych

31.08.2023
Grzegorz Nowaczewski
Virtual Power Plant
Pokaż bio

Współzałożyciel innowacyjnej spółki Virtual Power Plant (VPPlant), której celem jest uruchomienie wirtualnej elektrowni (VPP) na bazie zdolności do przesuwania chwilowego zużycia energii w nowoczesnych budynkach. Absolwent Politechniki Warszawskiej na kierunku zarządzanie i marketing na Wydziale Inżynierii Produkcji.

Rozmawiał/-a
Sylwia Łysak
Stanowisko

Już w najbliższych latach ślad węglowy może stać się jednym z głównych czynników wpływających na konkurencyjność [1] podmiotów na rynku usług transportu drogowego. Elektryfikacja transportu ciężkiego przebiegnie szybciej, jeśli wyjdziemy naprzeciw wyzwaniom integracji cyfrowej w łańcuchu logistycznym. Właśnie w ten sposób producenci, dystrybutorzy produktów wypełnią projekty ESG realną treścią.   Autor: Grzegorz Nowaczewski, Head of Virtual Power Plant

REKLAMA

Dostęp tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Aby przeczytać ten artykuł, musisz się zarejestrować i zalogować.

Zarejestruj się teraz
REKLAMA
O autorze
O rozmówcach