Rusza rozbudowa gdańskiego Naftoportu, obiektu o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu Europy Środkowo-Wschodniej. Spółka Naftoport, we współpracy z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk, zawarła z polskim przedsiębiorstwem DORACO umowę na budowę szóstego stanowiska przeładunkowego. W ubiegłym roku terminal obsłużył 489 tankowców, realizując przeładunek ponad 40 milionów ton ropy naftowej i paliw.

– "Inwestycja, którą dziś rozpoczynamy, będzie budować siłę polskiej gospodarki i siłę polskich przedsiębiorstw. Rozbudowa gdańskiego Naftoportu, realizowana przez polską firmę, to przedsięwzięcie, które łączy w sobie dwa kluczowe komponenty: wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski i wzmocnienie local content. Zwiększymy elastyczność operacyjną terminalu i jego przepustowość, a także stabilność dostaw surowców do polskich rafinerii oraz utrzymamy potencjał przeładunkowy Naftoportu w długim horyzoncie czasowym. Rozbudowa wzmocni odporność naszego systemu energetycznego na zakłócenia geopolityczne, jednocześnie wpisując się w strategiczne cele NATO i Unii Europejskiej w zakresie rozwoju infrastruktury krytycznej i niezależności energetycznej regionu" – mówi Wojciech Wrochna, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Energii i Pełnomocnik Rządu do spraw Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.

Gdański terminal Naftoport jest jednym z filarów polskiego bezpieczeństwa energetycznego, odpowiadając za ponad połowę wszystkich przeładunków realizowanych w Porcie Gdańsk. Po wstrzymaniu importu ropy naftowej z kierunku rosyjskiego, obiekt ten stał się głównym hubem dla dostaw surowca drogą morską.

Za pośrednictwem Naftoportu zaopatrywane są kluczowe polskie rafinerie w Gdańsku i Płocku, a także zakłady w krajach sąsiednich. Rekordowe wyniki z 2024 roku, kiedy obsłużono 489 tankowców i przeładowano ponad 40 milionów ton surowców, sprawiły, że terminal zbliżył się do granicy swoich możliwości technicznych. Budowa szóstego stanowiska, oznaczonego jako stanowisko "W", ma w długoterminowej perspektywie zapewnić ciągłość i bezpieczeństwo operacyjne obiektu.

– "Realizujemy działania, które wzmacniają nasze bezpieczeństwo, ponieważ siła i znaczenie Bałtyku w kontekście bezpieczeństwa energetycznego stale rosną. Polska staje się hubem energetycznym na Bałtyku. Jeśli spojrzymy na to, co dzieje się w rejonie Zatoki Gdańskiej, widzimy projekty o dużym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego. Oprócz rozbudowy Naftoportu budujemy terminal gazowy typu FSRU oraz terminal instalacyjny morskich farm wiatrowych – możliwy dzięki odblokowanym środkom z KPO. Niedaleko powstaje pierwsza w Polsce elektrownia jądrowa. Największe elementy potrzebne do jej budowy zostaną dostarczone drogą morską, dzięki kilometrowemu pirsowi, który właśnie budujemy" – mówi Arkadiusz Marchewka, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Nowa infrastruktura pozwoli na zwiększenie możliwości operacyjnych Naftoportu, podnosząc jego roczną przepustowość do 49 milionów ton. Projekt inwestycyjny zakłada budowę nowego nabrzeża, estakad rurociągowych, dróg dojazdowych oraz towarzyszącej infrastruktury technicznej i systemów ochrony środowiska. Będzie to drugie stanowisko w terminalu zdolne do obsługi największych tankowców typu VLCC (Very Large Crude Carrier), których długość przekracza 300 metrów, a zanurzenie sięga 15 metrów.

– "Dokładnie pół wieku po oddaniu do eksploatacji poprzedniczki Naftoportu, bazy paliw płynnych w Porcie Północnym – jednej z najważniejszych inwestycji w powojennej historii polskiej gospodarki – rusza kolejny strategiczny projekt. Budowa stanowiska "W" to inwestycja, która umacnia Polskę jako niezależne i bezpieczne państwo. Zapewni dywersyfikację dostaw surowców, zwiększy naszą odporność na zawirowania geopolityczne i wzmocni rolę Portu Gdańsk jako energetycznego serca regionu Morza Bałtyckiego" – mówi Dorota Pyć, Prezes Portu Gdańsk.

Po zakończeniu rozbudowy, zdolności przeładunkowe Naftoportu wzrosną o około 9 milionów ton rocznie. Nowe stanowisko umożliwi jednoczesną obsługę czterech dużych zbiornikowców, co znacząco skróci cykle przeładunkowe. Inwestycja ma również wymiar gospodarczy dla regionu, stymulując lokalny rynek pracy i generując zlecenia dla firm z sektora budowlanego i hydrotechnicznego. Generalnym wykonawcą projektu została gdańska Korporacja Budowlana DORACO sp. z o.o., przedsiębiorstwo z 30-letnim doświadczeniem w realizacji zaawansowanych inwestycji hydrotechnicznych.

Zakończenie prac budowlanych i uruchomienie przeładunków na nowym stanowisku zaplanowano na drugą połowę 2028 roku. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 455 mln zł netto. Finansowanie projektu zostanie podzielone między Naftoport, który pokryje kwotę ok. 239 mln zł, oraz Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, z wkładem w wysokości ok. 216 mln zł.

Inicjatywa w Naftoporcie wpisuje się w szerszy trend wzmacniania krajowej infrastruktury energetycznej. Niedawno spółka PERN S.A., odpowiedzialna za logistykę naftową, sfinalizowała rozbudowę Bazy Paliw nr 21 w Dębogórzu na Pomorzu. W ramach wartego blisko 150 mln zł projektu oddano tam do użytku trzy zbiorniki na paliwa płynne o łącznej pojemności 150 000 m³. Dzięki temu całkowita pojemność magazynowa bazy wzrosła do ponad 500 000 m³, co czyni ją największym tego typu obiektem w kraju.