Prawidłowe funkcjonowanie transportu szynowego zależy od rozbudowanej infrastruktury, która obejmuje nie tylko tory, ale również zaplecze techniczne, takie jak stacje czy hale serwisowe. Obiekty te, z uwagi na specyficzne warunki użytkowania, wymagają zastosowania materiałów o wysokiej wytrzymałości. Jednym z kluczowych elementów są posadzki, a specjalistyczne wymagania w tym zakresie spełniają bezspoinowe systemy na bazie żywic. Rozwiązania tego typu, dostarczane przez firmę Flowcrete, specjalizującą się w tej technologii, znajdują zastosowanie w licznych obiektach kolejowych i tramwajowych w Polsce oraz na świecie.

Wytrzymałość i estetyka na stacjach pasażerskich

Przestrzenie przeznaczone do obsługi pasażerów, takie jak hale dworcowe czy przejścia na perony, charakteryzują się intensywnym ruchem pieszym i obciążeniami generowanymi m.in. przez walizki na kółkach. W takich warunkach kluczowe jest zastosowanie posadzek o wysokiej wytrzymałości mechanicznej, szczególnie w zakresie odporności na ścieranie i uderzenia. Zaletą bezspoinowych systemów żywicznych jest ograniczenie do minimum liczby łączeń, takich jak fugi, które są podatne na uszkodzenia i gromadzenie zanieczyszczeń. Przykładem technologii sprawdzającej się w takich zastosowaniach jest system epoksydowo-kwarcowy Peran STB. Posadzki te, tworzone na bazie barwionych piasków kwarcowych i bezbarwnej żywicy epoksydowej, uzyskują najwyższy wynik AR0,5 w badaniu odporności na ścieranie zgodnie z normą PN-EN 13892-4. Zastosowanie różnokolorowych piasków umożliwia także graficzne wyznaczanie stref funkcjonalnych. W sytuacjach, gdy kluczowy jest krótki czas modernizacji, zwłaszcza na stacjach działających całodobowo, rekomendowane są rozwiązania szybkowiążące, takie jak posadzka Flowfast BC. System ten został z powodzeniem zastosowany na stacji kolejowej w Perth w Australii. Do jego głównych zalet należy możliwość obciążenia ruchem już po kilku godzinach od aplikacji, wysoka odporność mechaniczna oraz trwałość koloru nawet przy ekspozycji na promieniowanie UV.

Funkcjonalność w halach obsługi taboru

Hale obsługi codziennej i serwisu taboru to obiekty o dużej powierzchni, w których posadzki muszą spełniać inne, równie rygorystyczne wymagania. Stosowane tam powłoki żywiczne mają za zadanie zabezpieczać beton przed pyleniem, być odporne na ruch o średnim natężeniu oraz wykazywać odporność chemiczną na substancje eksploatacyjne. Istotnym parametrem jest również zapewnienie powierzchni przeciwpoślizgowej. W Zajezdni Annopol w Warszawie, m.in. w Hali Remontowej, Hali Obsługi Codziennej, kanałach rewizyjnych, myjniach oraz na stanowisku czyszczenia wnętrz tramwajów, wdrożono posadzkę Flowcoat SF41 w wersji przeciwpoślizgowej. Ten cienkowarstwowy system epoksydowy o grubości ok. 2 mm, z zasypem z piasku kwarcowego, jest przeznaczony do pomieszczeń przemysłowych o intensywnym ruchu pieszym. Technologia jego wykonania pozwala na precyzyjne dostosowanie stopnia antypoślizgowości do konkretnych wymagań użytkowych.

Ochrona antyelektrostatyczna w warsztatach

Specyficzne strefy w zapleczu technicznym transportu szynowego, takie jak serwerownie, lakiernie, stolarnie, magazyny farb czy warsztaty tapicerskie, wymagają posadzek o właściwościach antyelektrostatycznych (ESD). Jest to konieczne ze względu na obecność wrażliwych urządzeń elektronicznych oraz ryzyko związane z substancjami łatwopalnymi. Przykładem systemu dedykowanego do takich stref jest Flowfresh ESD SR UV, który został wdrożony w wybranych pomieszczeniach Zajezdni Annopol. Ta poliuretanowa posadzka, zawierająca wyselekcjonowane kruszywa, cementy i wypełniacze, spełnia wymagania norm EN EIC 61340-4-1 i EN EIC 61340-4-5 w zakresie odprowadzania ładunków elektrostatycznych do uziemienia. Charakteryzuje się także wysoką wytrzymałością na ścieranie, co czyni ją odpowiednią dla stref narażonych na intensywne obciążenia mechaniczne. Bezspoinowe posadzki żywiczne dowodzą swojej wszechstronności w różnorodnych obiektach infrastruktury transportu szynowego – od przestrzeni publicznych po specjalistyczne zaplecza techniczne. Precyzyjny dobór systemu oraz przygotowanie specyfikacji technicznej, uwzględniającej konkretne warunki eksploatacyjne, jest kluczowe dla zapewnienia trwałości i funkcjonalności nawierzchni. Dlatego w procesie inwestycyjnym rekomendowane jest wsparcie ze strony doświadczonych ekspertów w tej dziedzinie.