Samowystarczalność energetyczna staje się jednym z kluczowych instrumentów dekarbonizacji w sektorze logistyki kontraktowej. Polski oddział DSV – Global Transport and Logistics, największego operatora logistycznego na świecie, we współpracy z inwestorem Accolade, sfinalizował budowę instalacji fotowoltaicznej w Łozienicy. Przedsięwzięcie to wpisuje się w globalną strategię operatora, który dąży do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku, wdrażając dedykowane mapy drogowe dla spedycji morskiej, lotniczej, drogowej oraz magazynowej.

Transformacja klimatyczna to niezwykle złożony proces, szczególnie z perspektywy branży logistycznej. Z jednej strony nasz sektor jest fundamentem całej gospodarki, umożliwiając transport i magazynowanie towarów, a z drugiej – znaczącym emitentem gazów cieplarnianych w łańcuchach wartości. Jednak to, że coś jest wyzwaniem, nie zwalnia nas z podejmowania działań. Jako DSV czujemy odpowiedzialność za wpływ sektora na środowisko i widzimy skutki coraz szybciej zmieniającego się świata. I właśnie z tego poczucia odpowiedzialności, a także aby wzmocnić odporność organizacji na ryzyka inwestujemy dziś w rozwiązania, które umożliwią nam utrzymanie przewidywalności i jakości realizacji usług w przyszłości oraz ograniczą nasz wpływ środowiskowy. – mówi Agnieszka Kłopotowska, Senior Sustainability Manager w DSV – Global Transport and Logistics.

Efektywność zrobotyzowanego magazynu

Centrum logistyczne w Łozienicy pod Szczecinem to jeden z najbardziej zaawansowanych obiektów w portfolio DSV nad Wisłą. W 2024 roku wdrożono tu zautomatyzowany system AutoStore, który dzięki wysokiej gęstości składowania pozwala na zmieszczenie towarów na powierzchni 2 tys. mkw., co w tradycyjnym modelu wymagałoby aż 12 tys. mkw. oraz nakładów na oświetlenie i ogrzewanie tak dużej przestrzeni. Przełożyło się to na realne oszczędności – już po roku eksploatacji robotów zapotrzebowanie na energię spadło o 11 proc. w porównaniu do części niezrobotyzowanej i okresu przed instalacją systemu.

Kolejnym krokiem w optymalizacji obiektu było uruchomienie w styczniu 2026 roku instalacji fotowoltaicznej o mocy 120 kWp. Moc systemu pozwala w całości zasilić zrobotyzowane magazynowanie, a generowane nadwyżki wspierają oświetlenie biur, stref socjalnych oraz ładowanie baterii litowo-jonowych wózków widłowych pracujących w tradycyjnym trybie.

Współpraca na linii najemca-właściciel

Projekt w Szczecinie wyróżnia się skalą na tle innych polskich lokalizacji operatora – elektrownię na dachu w Łozienicy można porównać do 24 typowych instalacji prosumenckich. Realizacja przedsięwzięcia była możliwa dzięki ścisłej kooperacji z właścicielem budynku, firmą Accolade.

Instalacja w Szczecinie nie jest pierwszym tego typu rozwiązaniem, które wykorzystuje DSV w Polsce. Ten tytuł należy do lokalizacji w Sosnowcu gdzie wyprodukowaną energię wykorzystujemy na potrzeby wspólne nieruchomości. Szczecińska instalacja posiada jednak największą moc – elektrownię na dachu w Łozienicy można porównać do 24 typowych instalacji na domach jednorodzinnych. Realizacja tego projektu nie byłaby możliwa bez pełnej otwartości i gotowości do współpracy ze strony właściciela obiektu, Accolade. To dzięki kooperacji specjalistów obydwu naszych organizacji zidentyfikowaliśmy i wdrożyliśmy rozwiązanie o największym potencjale, dzięki któremu od początku roku do 20 marca 2026 roku wygenerowano 11 megawatogodzin czystej energii. Jako DSV podejmujemy działania z myślą o naszych klientach, współpracownikach i lokalnych społecznościach. Jednocześnie mamy nadzieję, że te realne wdrożenia staną się inspiracją dla całego rynku TSL. – podkreśla Marcin Muś, Senior Manager Facility and Maintenance w DSV.

Perspektywę inwestora uzupełnia Mirosław Gromek z Accolade, wskazując na rosnącą rolę dachów jako aktywnych źródeł energii w nieruchomościach komercyjnych.

Dach magazynu coraz częściej przestaje być tylko elementem konstrukcyjnym, a zaczyna pełnić funkcję realnego źródła energii dla operacji najemcy. Instalacja o mocy 120 kWp, którą uruchomiliśmy wspólnie z DSV, pokazuje, że nieruchomości komercyjne mogą aktywnie wspierać proces dekarbonizacji – nie tylko na poziomie deklaracji, ale konkretnych rozwiązań operacyjnych. Widzimy wyraźnie, że najemcy coraz częściej łączą automatyzację operacji z optymalizacją zużycia energii – przykładem jest połączenie systemu AutoStore z instalacją fotowoltaiczną w Parku Goleniów. To kierunek, który będzie zyskiwał na znaczeniu, bo bezpośrednio przekłada się zarówno na efektywność kosztową, jak i odporność biznesu w długim terminie. – komentuje Mirosław Gromek, Transformation & Innovation Manager w Accolade.

Zrównoważony rozwój standardem biznesowym

Inicjatywy DSV wpisują się w globalny trend, w którym zrównoważony rozwój traktowany jest jako szansa biznesowa. Dane Morgan Stanley wskazują, że 88 proc. menedżerów w firmach o przychodach powyżej 100 mln dolarów podziela ten pogląd. Z kolei raport Deloitte z 2025 roku, oparty na analizie ponad 2000 organizacji, potwierdza realne przesunięcie kapitału – 83 proc. organizacji zwiększyło w ciągu roku wydatki na zrównoważony rozwój o co najmniej 5 proc.

Tendencja ta jest wyraźnie zauważalna również na polskim rynku logistycznym. W zapytaniach ofertowych kierowanych do operatorów rozwiązania z obszaru dekarbonizacji przestają być jedynie opcjonalnym atutem, a stają się obligatoryjnym wymogiem stawianym przez kontrahentów.