Spółka Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisała umowę o wartości ponad 508 mln zł netto na odbudowę i modernizację linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy – Sierakowice – Lębork. Po 25-letniej przerwie trasa zostanie przywrócona do użytku, pełniąc strategiczną funkcję jako kluczowy szlak transportowy dla budowy i przyszłej obsługi pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Zakończenie prac przewidziano na 2028 rok.

– Kluczem do rozwoju polskiej energetyki jądrowej jest nie tylko zaplecze energetyczne, ale także infrastrukturalne. Odbudowa i modernizacja linii kolejowej Kartuzy–Lębork to inwestycja, która łączy dwa cele: poprawę dostępności komunikacyjnej Pomorza i zapewnienie sprawnej logistyki dla budowy i eksploatacji pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Polski Atom to nie tylko bloki energetyczne, ale system precyzyjnie połączonych ze sobą inwestycji, które wspierają rozwój regionów i bezpieczeństwo energetyczne całego kraju. Budujemy solidne fundamenty pod nowoczesną, niskoemisyjną energetykę – mówi Minister Energii Miłosz Motyka.

Zakres prac i przebudowa

Projekt modernizacji obejmie trasę o długości około 60 kilometrów. W ramach prac przebudowanych zostanie 11 istniejących stacji i przystanków, a także powstaną trzy zupełnie nowe obiekty, co znacząco poprawi dostępność transportu kolejowego w tej części województwa pomorskiego. Wszystkie perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Zakres robót inżynieryjnych jest szeroki i przewiduje przebudowę 10 obiektów, w tym mostów, wiaduktów i przepustów, oraz remont kolejnych 57. Bezpieczeństwo i płynność ruchu pociągów zapewni instalacja nowoczesnych urządzeń sterowania. Modernizacja obejmie również 38 przejazdów kolejowo-drogowych, co podniesie poziom bezpieczeństwa na skrzyżowaniach torów z drogami. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły poruszać się po zrewitalizowanej trasie z prędkością do 120 km/h. Wykonawcą zadania, finansowanego z budżetu państwa, została firma Torpol SA, która zrealizuje je w formule „projektuj i buduj”. Zakończenie prac zaplanowano na pierwszy kwartał 2028 roku.

Strategiczne etapy projektu

Inwestycja na odcinku Kartuzy – Lębork jest pierwszym z trzech kluczowych etapów większego projektu, mającego na celu stworzenie kompleksowego połączenia kolejowego z elektrownią jądrową w lokalizacji Lubiatowo–Kopalino. W drugim etapie przewidziano modernizację linii Lębork – Łeba oraz budowę całkowicie nowych fragmentów trasy przez Choczewo i tereny elektrowni aż do stacji Steknica. Ostatni, trzeci etap, będzie polegał na modernizacji linii Wejherowo – Choczewo. Realizacja całego przedsięwzięcia, której finał zaplanowano na 2029 rok, przywróci dostęp do transportu kolejowego mieszkańcom regionu po ponad 30 latach.