Współczesny travel retail przestaje być jedynie strefą zakupów, a staje się kluczowym elementem szeroko rozumianego doświadczenia podróży. W ramach programu inwestycyjnego Port Polska (CPK), funkcje handlowo-usługowe są projektowane jako część Airport City – przestrzeni odpowiadającej na potrzeby zróżnicowanych grup użytkowników.

Globalne trendy: Autentyczność i rozwiązania phygital

Dzisiejszy pasażer poszukuje relacji z miejscem, co determinuje redefinicję dotychczasowych formatów handlowych. Sklepy stają się interaktywne, a technologia służy optymalizacji czasu i wygody.

Nowoczesny travel retail opiera się dziś na trzech filarach: autentyczności miejsca, rozwiązaniach phygital oraz dobrze zaprojektowanej ofercie usługowej i gastronomicznej. Pasażerowie oczekują unikalnego designu i lokalnego rzemiosła, które budują emocjonalną więź z portem, nawet w przypadku krótkiej podróży. Sklepy stają się interaktywne, a technologia AR i autonomiczne punkty sprzedaży służą optymalizacji czasu i wygody klienta – komentuje Michał Masztakowski, Head of Retail, Cushman & Wakefield.

Przykładem skutecznego budowania jakości jest lotnisko w Wiedniu (VIE). Zamiast powielać globalne sieci, postawiono tam na koncept „Best of Austria”. W Terminalu 3 pasażerowie mogą odwiedzić ikony wiedeńskiej kultury, takie jak restauracja Figlmüller czy Café Landtmann. Strategia ta przekłada się na konkretne wyniki finansowe.

Odpowiednio zaprojektowana struktura najemców sprawia, że gastronomia i handel przestają pełnić wyłącznie funkcję uzupełniającą. Stają się istotnym elementem budowania wartości portu, wpływając zarówno na przychody pozalotnicze, jak i na jakość całego doświadczenia pasażera. Dane z rynku wiedeńskiego pokazują, że pasażerowie segmentu premium (np. na trasach do Azji) wydają na lotnisku średnio 10 razy więcej niż klienci tanich linii. Aby ich przyciągnąć, oferta musi być unikalna i silnie osadzona w lokalnym kontekście – tłumaczy Ewa Derlatka-Chilewicz, Head of Research, Cushman & Wakefield.

Akcelerator nowoczesnego handlu w regionie CEE

Wielofunkcyjny hub powstający w ramach programu Port Polska ma szansę stać się wzorcowym przykładem integracji transportu z funkcjami komercyjnymi. Projektowanie węzła od podstaw pozwala na wdrożenie zróżnicowanych formatów: od marek premium i ekspozycji lokalnych producentów, po technologicznie wspierane punkty Grab & Go.

Polska jest liderem regionu CEE pod względem nowej podaży nowoczesnych formatów handlowych, odpowiadając za blisko 60% całkowitych zasobów nowoczesnej powierzchni handlowej w regionie. Nowy hub może stać się miejscem, które pokaże tę skalę i dojrzałość w nowym, międzynarodowym kontekście. W ramach Airport City funkcje handlowe, usługowe i gastronomiczne mogą wspierać budowę silnego, wielowymiarowego ekosystemu gospodarczego. Dodatkowo projekt będzie rozwijany w oparciu o ambitne standardy ESG, co może stworzyć również przestrzeń do promowania lokalnych dostawców i bardziej efektywnego zarządzania zasobami – komentuje Katarzyna Lipka, Head of Strategic Consulting & ESG Advisory w Cushman & Wakefield.

Strategiczny wymiar inwestycji

Port Polska to przedsięwzięcie integrujące transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Inwestycja obejmuje nie tylko globalny port lotniczy, ale również sieć Kolei Dużych Prędkości, które połączą kluczowe polskie metropolie. Stworzenie Airport City oraz Cargo City ma na celu zbudowanie silnika dla nowej gospodarki, przyciągającego inwestycje zagraniczne i wspierającego rozwój rodzimych przedsiębiorstw na skalę międzynarodową.