Po wieloletnich konsultacjach społecznych i debatach nad przyszłością terenu po hipermarkecie Tesco, warszawscy radni zatwierdzili realizację nowej inwestycji mieszkaniowej w trybie lex deweloper. Decyzja ta otwiera drogę do transformacji jednej z największych niezagospodarowanych działek na południowym Ursynowie. W miejscu dawnego obiektu handlowego powstanie kompleks zaprojektowany przez pracownię WWAA, łączący funkcje mieszkaniowe, usługowe oraz ogólnodostępną zieleń. Po wyburzeniu galerii handlowej przy al. KEN teren ten pozostawał pustą przestrzenią w strukturze dzielnicy. Model wolnostojącego pawilonu otoczonego parkingiem, typowy dla wcześniejszego etapu rozwoju peryferii stolicy, ustępuje obecnie miejsca bardziej złożonym założeniom urbanistycznym. W odpowiedzi na te zmiany, deweloper Archicom – będący częścią grupy Echo Investment – złożył pod koniec listopada 2025 r. wniosek o realizację inwestycji. Zgoda Rady m.st. Warszawy, wydana 12 lutego 2026 r., pozwala na rozpoczęcie prac nad nowym przedsięwzięciem.

Nowoczesna koncepcja urbanistyczna

Koncepcja urbanistyczna przygotowana przez pracownię WWAA zakłada odejście od zamkniętej bryły na rzecz otwartej struktury o miejskim charakterze. Projekt przewiduje budowę dziewięciu budynków mieszkalnych, które pomieszczą łącznie 410 lokali. W parterach sześciu z nich, a także na poziomie -1, zaplanowano przestrzenie usługowe i handlowe. Celem projektantów oraz inwestora jest stworzenie wielofunkcyjnej tkanki miejskiej, która zintegruje teren z otoczeniem. Ostateczny kształt projektu jest efektem dialogu z miastem i mieszkańcami. W toku negocjacji wprowadzono istotne korekty: wysokość dominanty zredukowano do 10 pięter, a liczbę planowanych drzew podwojono – na terenie inwestycji ma się pojawić 280 nowych nasadzeń. Deweloper zobowiązał się również do przekazania miastu 450 m² lokali użytkowych oraz 145 miejsc postojowych w formule „Park & Ride”. Ponadto spółka będzie partycypować w przebudowie układu drogowego, w tym w przekształceniu ulicy Iwanowa-Szajnowicza w woonerf – strefę przyjazną pieszym i rowerzystom.

Architektoniczne atuty projektu

Architektura osiedla ma łagodzić odczucie gęstości zabudowy poprzez podział budynków na mniejsze segmenty oraz wprowadzenie zielonych dziedzińców. Kluczowym elementem koncepcji jest także organizacja ruchu kołowego.

– „Ruch samochodowy zostanie w całości przeniesiony do garażu podziemnego, co pozwoli uporządkować przestrzeń i nadać jej jednoznacznie pieszo-rowerowy charakter. Takie rozwiązanie podniesie komfort codziennego funkcjonowania, dojścia do metra i Lasu Kabackiego oraz lokalnych usług. Projekt zakłada, że 30% powierzchni działki stanowić będzie teren biologicznie czynny, z czego blisko 15% to zieleń na gruncie rodzimym. Zapewni to odpowiednie warunki retencyjne i poprawę mikroklimatu” – mówią architekci Natalia Paszkowska, Marcin Mostafa i Krzysztof Mazanek z pracowni WWAA, która odpowiada za ten projekt.

Planowana inwestycja stanowi próbę pogodzenia charakteru zielonej dzielnicy z tendencją do zagęszczania zabudowy w dobrze skomunikowanych punktach miasta, takich jak sąsiedztwo stacji metra Kabaty. Jest to przykład urbanistyki, w której priorytetem staje się nie tylko liczba mieszkań, ale także integracja z transportem publicznym i dostępność usług dla lokalnej społeczności.