




Cushman & Wakefield: Stopa pustostanów na polskim rynku magazynowym najniższa od 2023 roku
Stopa pustostanów spadła do 6,6 proc. przy 13-procentowym wzroście wartości transakcji inwestycyjnych
Polski sektor logistyczny notuje wyraźne ożywienie w drugiej połowie 2026 roku. Połączenie wysokiej aktywności najemców z selektywnym podejściem deweloperów doprowadziło do spadku stopy pustostanów do poziomu 6,6 proc., co jest najniższym wynikiem od 2023 roku.
Najnowsze dane zawarte w raporcie MarketBeat, opracowanym przez analityków Cushman & Wakefield, wskazują na dynamiczną poprawę kondycji polskiego rynku magazynowego. W drugim kwartale 2026 roku stopa pustostanów spadła do poziomu 6,6 proc. Jest to najniższy pułap od 2023 roku, co świadczy o postępującej absorpcji dostępnych zasobów.
Aktywność najemców i stabilizacja podaży
Pierwsza połowa 2026 roku stała pod znakiem wzmożonego podpisywania nowych kontraktów najmu. Zwiększone zapotrzebowanie na powierzchnie klasy A zbiegło się w czasie z zachowawczą postawą firm deweloperskich. Ograniczenie liczby nowych projektów spekulacyjnych pozwoliło rynkowi na efektywniejsze zagospodarowanie istniejących zasobów budynkowych, co bezpośrednio przełożyło się na spadek wskaźnika niewynajętej powierzchni.
Kapitał wraca do sektora logistycznego
Dane dotyczące rynku kapitałowego potwierdzają optymizm inwestorów. Wartość transakcji inwestycyjnych zrealizowanych w sektorze magazynowym w pierwszej połowie bieżącego roku była o 13 proc. wyższa w porównaniu do analogicznego okresu w 2025 roku. Tendencja ta wskazuje na rosnące zaufanie do polskiej infrastruktury logistycznej jako stabilnego aktywa w portfelach funduszy międzynarodowych.
Perspektywy na kolejne kwartały
Obecna sytuacja rynkowa charakteryzuje się przewagą popytu nad nowo dostarczaną ofertą. Eksperci prognozują, że przy utrzymaniu obecnego tempa absorpcji i dyscypliny inwestycyjnej deweloperów, stopa pustostanów może utrzymać trend spadkowy również w nadchodzących miesiącach. Kluczowym czynnikiem dla dalszego rozwoju pozostanie koszt finansowania nowych projektów oraz tempo globalnej wymiany handlowej, determinujące zapotrzebowanie na operacje logistyczne.
Galeria zdjęć
Najnowsze wydanie!









Komentarz